Bộ Ly Hợp Trên Ô Tô Có Cấu Tạo Như Thế Nào?
24/11/2021
Côn xe hay còn gọi ly hợp (tiếng Anh là clutch, tiếng Pháp là embrayage) là bộ phận nằm trong hệ thống truyền lực có nhiệm vụ truyền động hoặc ngắt truyền động từ động cơ khi cần. Vậy bộ ly hợp - côn xe ô tô có cấu tạo và nguyên lý làm việc như thế nào? Các bác cùng tham khảo bài viết bên dưới nhé.
Côn xe ô tô có tác dụng truyền động hoặc ngắt truyền động từ động cơ khi cần. Vì vậy cần có một hệ thống trung gian giúp ngắt truyền động từ động cơ trong các tình huống cần thiết để xe có thể tạm dừng mà không phải tắt máy xe. Đây chính là lý do hệ thống côn/ly hợp ra đời. Hệ thống côn/ly hợp ô tô giúp ngắt truyền động từ động cơ để xe có thể dừng, tăng/giảm số trong khi động cơ vẫn hoạt động.
1.Cấu tạo bộ ly hợp/côn xe ô tô bao gồm 3 phần chính:
- Phần chủ động bao gồm: bánh đà,vỏ ly hợp, đĩa ép và giá đỡ lên vỏ ly hợp.
- Phần bị động bao gồm: đĩa ma sát và trục bị động
- Cơ cấu điều khiển dùng để ngắt ly hợp khi cần, bao gồm: bàn đạp, thanh nối, khớp trượt, các cần bẩy và các lò ép.
Cấu tạo chi tiết phần chủ động của bộ ly hợp ô tô
Chi tiết đĩa côn, bàn ép xe Chevrolet Captiva chính hãng
2. Nguyên lý làm việc của hệ thống ly hợp ô tô như sau:
- Nhả chân côn – đóng ly hợp – cho phép truyền mô men: Khi động cơ hoạt động, bánh đà do kết nối với trục khuỷu của động cơ nên sẽ quay theo động cơ.Đĩa bị động bị lò xo cụm đĩa ép đẩy ép chặt vào bánh đà khiến cả trục của ly hợp cùng quay theo. Nhờ đó mô men từ động cơ có thể truyền đến hộp số.
- Đạp chân côn – cắt ly hợp – ngắt truyền mô men: Khi người lái đạp chân côn, cần liên động (hoặc piston thuỷ lực) sẽ tác động lên càng nhả ly hợp. Khiến lò xo bị nén lại, đĩa ép nhả lực ép giúp đĩa bị động tách ra khỏi bánh đà. Từ đó ngắt hộp số khỏi động cơ.
Nguyên lý làm việc của hệ thống ly hợp trên ô tô
Xem thêm