Bướm ga là một con cảm biến có chức năng điều chỉnh độ mở của bướm ga và điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu hợp lí. Tuy nhiên việc hỏng cảm biến bướm ga thì cô vợ hai của các bác hoạt động không ổn tí nào.

Dưới đây, các bác hãy cùng phụ tùng chevrolet liên phương nhiên cứu sự cố hỏng cảm biến bướm ga và chia sẽ kinh nghiệm thực tế nhé!

Các hư hỏng thường gặp của cảm biến vị trí bướm ga:

• Cảm biến hỏng do mòn mạch trở than. Hoặc hư hỏng IC Hall
• đứt dây
• dây tín hiệu chạm dương, chạm mát
• lỏng giắc
• Hư hộp ECU nên báo lỗi cb bướm ga

khi hỏng cảm biến bướm ga sẽ làm cho tốc độ không tải của xe không ổn định

Xem thêm << vị trí và chức năng của cảm biến bướm ga trên ô tô >>

Trong trường hợp tín hiệu từ TPS bất thường, động cơ có thể có các hiện tượng sau: tốc độ  không tải không ổn định, gia tốc kém, tăng suất tiêu hao nhiên liệu, nồng độ CO, HC trong khí xả cao,…

kinh nghiệm thực tế khi kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga:

– loại tiếp điểm (đời cũ): hư hỏng thường gặp các tiếp điểm hoạt động không đúng (khi ga tiếp điểm IDLE không ngắt khỏi E2 nên lên ga bị hụp).

– Với xe sử dụng bướm ga điện tử khi mất tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga thường không lên ga được, lên được thì bị giới hạn vòng tua.

hình dạng cảm biến bướm ga trên xe ô tô

– Một số dòng xe đời thấp cảm biến bướm ga có thể xoay điều chỉnh được 1 góc nhỏ thông qua rãnh xẻ bắt vít, không nên chỉnh tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga cao quá hoặc thấp quá sẽ ảnh hưởng tới việc điều khiển tốc độ cầm chừng.

Xem thêm << giải pháp cực hiệu quả về cách sửa bệnh òa ga xe matiz >>

Tuy nhiên, những gợi ý trên chỉ là một vài điểm để các bác có thêm kinh nghiệm. Ngoài ra, còn có thể có một vài cách kiểm chứng khác mà các thợ lành nghề hoặc các bác có nhiều kinh nghiệm sẽ đoán bệnh chuẩn hơn!

Chúc các bác tài sẽ có thêm nhiều thông điệp nhé!