CẤU TẠO CHI TIẾT BỘ LY HỢP TRÊN XE Ô TÔ?

Ngày đăng: 27/12/2021

1434 Lượt xem

Trong cấu tạo hộp số ô tô, ly hợp (clutch) là bộ phận quan trọng kết nối trục khuỷu của động cơ với các bộ phận khác của hộp số. Công dụng của ly hợp ô tô là dẫn động cho hộp số bằng cách đóng (hợp) và mở (ly) tùy theo điều khiển của người lái, theo đó momen lực sẽ được nối hoặc ngắt, giúp xe chuyển động tiến, lùi hoặc dừng lại. Vậy bộ ly hợp trên ô tô gồm những bộ phận nào,các bác cùng Liên Phương tìm hiểu nhé.

Thông thường, trong quá trình xe hoạt động, bộ ly hợp ô tô sẽ làm việc liên tục, tạo ra lực ma sát lớn ở phần bánh răng hộp số và bánh răng động cơ. Trong trường hợp đó thì người điều khiển sử dụng dung dịch dầu ly hợp ô tô. Và để động cơ làm việc một cách hiệu quả nhất thì cần đến sự vận hành liên tục và nhiệm vụ riêng biệt của từng bộ phận. Vậy bộ ly hợp trên ô tô bao gồm những bộ phận nào?

Cấu tạo chi tiết bộ ly hợp trên xe ô tô:

1. Bánh đà: Bánh đà là bộ phận nhằm tạo ra mômen quán tính khối lượng giúp động cơ hoạt động. Đây được coi là nguồn để các bộ phận khác có thể liên kết lại với nhau.

Cấu tạo chi tiết của bánh đà trên xe ô tô

2. Đĩa ly hợp ( lá côn): Đĩa ly hợp được lắp ráp với nguồn, sao cho tiếp xúc một cách đồng đều với bề mặt ma sát của đĩa ép ly hợp và bánh đà. Đĩa ly hợp hình tròn, mỏng được làm từ thép với một moay ơ đặt ở giữa, bề mặt ngoài của đĩa ly hợp được ép vật liệu ma sát bằng đinh tán. Vật liệu ma sát được tán vào những phần gợn sóng ở phần ngoài của đĩa ly hợp. Chúng như đệm đàn hồi, giúp giảm va chạm khi đĩa ly hợp bị ép mạnh vào bánh đà.

Chi tiết từng bộ phận trong đĩa ly hợp ( lá côn)

3. Vòng bi cắt: Vòng bi cắt ly hợp là một chi tiết khá quan trọng trong cấu tạo…. có vai trò đóng và cắt ly hợp. Vòng bi cắt ly hợp tự định tâm dùng để tránh tiếng ồn do ma sát giữa lò xo đĩa và vòng bi cắt ly hợp.

Vòng bi cắt ly hợp trên xe ô tô

Tham khảo bộ đĩa côn,bàn ép xe Captiva chính hãng GM

4. Bàn đạp ly hợp ô tô: Bàn đạp ly hợp có vai trò là tạo ra áp suất thủy lực trong xi lanh chính, áp suất này tác dụng lên xy lanh cắt ly hợp và sẽ tạo ra việc đóng và ngắt ly hợp.

5. Xi lanh chính của bộ ly hợp trên ô tô: Xy lanh chính của ly hợp gồm có cần đẩy, pít tông xi lanh chính, các lò xo hãm và lò xo ly hợp, buồng chứa dầu.

6. Xi lanh cắt ly hợp trên xe: Xi lanh cắt ly hợp nhận áp suất dầu thủy lực từ xy- lanh chính để điều khiển pít tông dịch chuyển, từ đó điều khiển càng cắt ly hợp thông qua cần đẩy.

7. Nắp ly hợp (Bàn ép) và lò xo đĩa của xe: Nắp ly hợp có tác dụng để nối và ngắt công suất của động cơ. Nắp ly hợp có lò xo để đẩy đĩa ép ly hợp vào đĩa ly hợp.

Cấu tạo và vị trí từng bộ phận của bộ ly hợp trên xe ô tô