Bảo dưỡng ô tô, thời điểm nào là thích hợp???
Bảo dưỡng ô tô, thời điểm nào là thích hợp???
Xe ô tô cũng như bất kỳ một loại phương tiện hay máy móc nào khác, qua thời gian sử dụng và làm việc đều bị hao mòn các chi tiết, giảm chất lượng, chất bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe.
Vì vậy phải thường xuyên bảo dưỡng kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn và tính ổn định của xe, đồng thời đảm bảo an toàn của phương tiện khi tham gia giao thông.
bảo dưỡng ô tô, thời điểm nào là thích hợp nhất?
Nhưng không phải ai cũng biết nên bảo dưỡng xe vào thời điểm nào là phù hợp nhất, liệu tính theo thời gian sử dụng hay số km di chuyển. Chúng ta sẽ tìm hiểu cụ thể qua bài viết " Bảo dưỡng ô tô, thời điểm nào là thích hợp?".
- 5.000km: Vệ sinh lọc gió, thay dầu máy, kiểm tra lọc gió điều hòa. Lúc này dầu máy có thể đã bị lẫn các vụn kim loại, vì vậy không nên được tiếp tục sử dụng.
- 5.000 – 10.000 km: Thay dầu và hệ thống lọc dầu lúc bảo dưỡng động cơ xe ô tô:
Lọc dầu vốn có tác dụng giữ các cặn bẩn để động cơ bôi trơn tốt hơn, giúp chất lượng dầu được sạch hơn. Đương nhiên sau một thời gian sử dụng thì lọc dầu cũng sẽ giảm chức năng của nó và cần thay mới. Đồng thời thời điểm này xe cũng nên được kiểm tra và đảo lốp nếu thấy cần thiết để di chuyển ổn định.
- Sau 30.000km: Thay lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ vì ở thời điểm này chúng đã bị tắc do bẩn.
- Sau 40.000km: Lúc này xe cần được kiểm tra khá toàn diện, nếu cần thiết sẽ phải thay mới các bộ phận sau đây: dung dịch làm mát, dầu trợ lực, dầu hộp số, dây cu roa, lọc nhiên liệu... Các chi tiết này có ảnh hưởng trực tiếp đến việc cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động, vì thế chúng cần được kiểm tra cẩn thận.
- Sau 100.000km: Các chi tiết từ má phanh, bugi... đều cần được kiểm tra toàn diện. Bên cạnh đó là hệ thống lái, phanh, đèn cảnh báo trong taplo, hệ thống treo...
bảo dưỡng ô tô kiểm tra bu gi định kỳ
- Vệ sinh hệ thống làm mát: 3 năm/lần
Hệ thống làm mát nên được kiểm tra rò rỉ và hiệu quả hoạt động trong khoảng thời gian được nêu ra bởi hãng xe và phải được vệ sinh sau mỗi 2-3 năm. Hệ thống làm mát sau 2-3 năm sẽ thải ra một chất độc hại có thể ăn mòn các ống dẫn xả. Vì vậy, chúng ta nên vệ sinh hệ thống làm mát nhằm bảo vệ bình điện cũng như nâng cao hiệu năng của hệ thống làm mát trong xe.
- Hệ thống trợ lực lái điện: 50.000km/lần
Nếu xe của các bác có hệ thống trợ lực điện tay lái, nó cũng được bảo trì như các hệ thống động cơ khác. Thông thường, các hệ thống trợ lực được vận hành bằng thủy lực.
Do đó, vào khoảng tầm 50.000 km hay một mốc thời gian bảo dưỡng nhất định thì nên vệ sinh và thay nước nếu cần để có thể gia tăng tuổi thọ và một phần nào gia tăng độ an toàn của xe ô tô.
- Thay dầu hộp số tự động: trong khoảng 50.000 – 100.000km
Hộp số tự động đang trải qua quá trình phát triển nhanh đến chóng mặt. Một số hộp số có cấu trúc phức tạp do những phát triển của công nghệ, nhưng nhìn chung, tất cả các hộp số tự động hiện nay có giá bán rất cao trên thị trường. Vì vậy, cần tiến hành thay dầu hộp số theo định kỳ để tăng tuổi thọ của hộp số.
***Một số lưu ý:
• Đối với hệ thống phanh: nếu đạp phanh nghe thấy tiếng kêu thì phải kiểm tra độ mòn của má phanh.
• Hệ thống treo, cao su, lò xo, trạng thái giảm chấn... cần được đảm bảo không bị hư hỏng, phải được lắp đặt chắc chắn.
• Hệ thống ánh sáng: bật tắt các công tắc trong điều kiện thiếu sáng để kiểm tra.
Dù là dòng xe gì đi nữa thì việc kiểm tra bảo dưỡng ô tô vẫn luôn cần được thực hiện định kỳ, không chỉ để đảm bảo tuổi thọ cho xe mà còn là an toàn cho người lái.
Xem thêm: <<< Liệu có còn an toàn nữa không khi không phát hiện sự cảnh báo ở má phanh? >>>
<<< Mua phụ tùng chevrolet giá rẻ hcm >>>
Hi vọng, qua bài viết các bác sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn, và nhờ bỏ túi đi đường nhé các bác.
Xem thêm